Anticorrosão
Análise das Propriedades do Ultimate Metal Guard Engine: Proteção Anticorrosiva Avançada
Resumo rápido: Por que é que a ferrugem destrói o motor por dentro?
A maioria dos condutores associa a corrosão exclusivamente à carroçaria, esquecendo-se de que o maior inimigo invisível do motor de combustão interna é a humidade e os compostos químicos ácidos. Quando o motor arrefece, a água condensa-se no interior do bloco, o que, em combinação com os resíduos dos gases de escape, cria ácidos agressivos. O aditivo Ultimate Metal Guard Engine cria no metal uma camada que não seca e que se liga quimicamente, isolando completamente as superfícies destas ameaças. Testes certificados em câmara salina comprovaram que o produto consegue retardar os processos de corrosão mais de 70 vezes. O resultado? Ausência de partículas destrutivas de óxido de ferro no óleo, superfícies dos cilindros perfeitamente lisas e proteção das delicadas camisas de pistão. Apresentamos abaixo os resultados detalhados dos testes laboratoriais.
Descrição dos testes e análise detalhada do produto
O motor de combustão interna passa a maior parte da sua «vida» em repouso. É precisamente quando desligamos a ignição e o óleo quente escorre por gravidade para o cárter que se inicia um processo silencioso de degradação. O fenómeno da condensação do vapor de água e a presença de óxidos de enxofre e azoto provenientes dos gases de escape fazem com que as peças de aço expostas fiquem sujeitas a microcorrosão.
Para comprovar a eficácia da proteção do nosso produto, encomendámos testes rigorosos ao Laboratório de Testes de Corrosão acreditado Corr-Lab.
Teste na Câmara Salina Neutra (de acordo com a norma PN-EN ISO 9227)
Este teste é um dos ensaios mais implacáveis para revestimentos de proteção. Numa câmara especial, num ambiente salino altamente agressivo, foram colocadas placas de aço (tipo DC01). Parte delas estava em bruto e parte foi protegida com a adição de Ultimate Metal Guard Engine por imersão.
Resultado para o aço não protegido (em bruto): Os primeiros focos de corrosão vermelha destrutiva apareceram no metal logo após apenas 15 minutos de teste.
Resultado para o revestimento Ultimate Metal Guard Engine: A superfície revestida com o nosso modificador resistiu eficazmente ao ambiente agressivo. Os primeiros sinais de corrosão só apareceram após 18 horas.
Conclusão do laboratório: Mesmo numa posição de teste forçada e inclinada (20 graus em relação à vertical, o que provocava o escorrimento gravitacional de óleo não secante), o produto manteve uma forte camada isolante e protegeu eficazmente a superfície de aço. A repelência à humidade e a aderência ao metal são as suas principais vantagens.
O que significam os resultados da câmara salina para o seu motor?
O prolongamento do tempo de proteção de 15 minutos para 18 horas em condições laboratoriais extremas é a prova da eficácia da tecnologia, que, nas condições de utilização diária do veículo, se traduz em anos de funcionamento sem avarias. Os benefícios para o utilizador são imediatos e de longo prazo:
1. Eliminação do «Efeito Lixa»
Quando ocorre microcorrosão no motor (por exemplo, durante a noite ou após vários dias de inatividade), formam-se partículas microscópicas de óxido de ferro (ferrugem) nas superfícies lisas dos cilindros e eixos. O óxido de ferro é um abrasivo extremamente duro. Quando liga o motor, estas partículas entram no óleo e atuam como uma lixa líquida, acelerando drasticamente o desgaste do motor. A forte proteção do UMG bloqueia completamente a formação deste abrasivo letal.
2. Arranques a frio seguros
A camada não secante do produto, que adere ao metal, não escorre na totalidade para o cárter. Isto significa que, quando gira a chave numa manhã fria ou húmida, os pistões e as árvores de cames não funcionam «a seco». A camada protetora elimina o atrito nestes segundos mais críticos, antes de a bomba injetar óleo na parte superior do bloco.
3. Proteção contra ácidos corrosivos para as buchas
A liga metálica de que são feitas as delicadas buchas das bielas é muito sensível à ação dos ácidos resultantes da condensação dos gases de escape. O Ultimate Metal Guard Engine cria uma barreira química que neutraliza esta ameaça, protegendo as buchas contra a formação de microcorrosões, que muitas vezes levam à perda de pressão do óleo e ao grippage total do motor.
4. Solução para híbridos e carros usados ocasionalmente
Em carros com propulsão híbrida e em carros que percorrem distâncias curtas em meio urbano, o motor raramente atinge uma temperatura que permita a evaporação total da humidade do sistema de lubrificação. Uma camada anticorrosiva altamente eficaz é, nestas condições, praticamente obrigatória, permitindo manter o interior do motor com a limpeza e o estado de fábrica, independentemente do número de vezes por dia que o sistema Start-Stop seja ativado.
Resumo Técnico
A corrosão interna é um assassino silencioso da compressão e do desempenho. Os estudos do laboratório Corr-Lab constituem uma prova irrefutável de que o Ultimate Metal Guard Engine não é apenas um redutor de atrito, mas também um poderoso isolador químico. Ao escolher este produto, está a investir no prolongamento da vida útil do motor, na eliminação de óxidos nocivos do circuito de óleo e na certeza de que o seu carro está protegido 24 horas por dia – mesmo quando está estacionado.