Anticorrosión
Análisis de las propiedades de Ultimate Metal Guard Engine: protección anticorrosiva avanzada
Resumen rápido: ¿Por qué el óxido destruye el motor desde dentro?
La mayoría de los conductores asocian la corrosión exclusivamente con la carrocería, olvidando que el mayor enemigo invisible del motor de combustión interna es la humedad y los compuestos químicos ácidos. Cuando el motor se enfría, el agua se condensa en el interior del bloque y, al combinarse con los gases de escape, forma ácidos agresivos. El aditivo Ultimate Metal Guard Engine crea sobre el metal una capa que no se seca y se une químicamente, aislando completamente las superficies de estas amenazas. Las pruebas certificadas en cámara de sal han demostrado que el producto es capaz de retrasar los procesos de corrosión más de 70 veces. ¿El resultado? Ausencia de partículas destructivas de óxido de hierro en el aceite, superficies de cilindros perfectamente lisas y protección de los delicados cojinetes. A continuación, presentamos los resultados detallados de los ensayos de laboratorio.
Descripción de las pruebas y análisis detallado del producto
El motor de combustión pasa la mayor parte de su «vida» en reposo. Es precisamente entonces, cuando apagamos el motor y el aceite caliente fluye por gravedad hacia el cárter, cuando comienza un silencioso proceso de degradación. El fenómeno de la condensación del vapor de agua y la presencia de óxidos de azufre y nitrógeno procedentes de los gases de escape hacen que los elementos de acero expuestos estén sujetos a microcorrosión.
Para demostrar la eficacia protectora de nuestro producto, encargamos rigurosas pruebas al laboratorio acreditado de ensayos de corrosión Corr-Lab.
Prueba en cámara salina neutra (según la norma PN-EN ISO 9227)
Esta prueba es una de las más exigentes para los recubrimientos protectores. En una cámara especial, en un entorno salino altamente agresivo, se colocaron placas de acero (tipo DC01). Algunas de ellas estaban sin tratar, mientras que otras se protegieron mediante inmersión con Ultimate Metal Guard Engine.
Resultado para el acero sin proteger (en bruto): Los primeros focos de corrosión destructiva de color rojo aparecieron en el metal tras tan solo 15 minutos de prueba.
Resultado para el recubrimiento Ultimate Metal Guard Engine: La superficie recubierta con nuestro modificador resistió eficazmente el entorno agresivo. Los primeros signos de corrosión aparecieron solo tras 18 horas.
Conclusión del laboratorio: Incluso en una posición de prueba forzada e inclinada (20 grados respecto a la vertical, lo que provocaba el deslizamiento por gravedad del aceite sin secar), el producto mantuvo una capa aislante resistente y protegió eficazmente la superficie de acero. La expulsión de la humedad y la adherencia al metal son sus principales ventajas.
¿Qué significan los resultados de la cámara de sal para tu motor?
La prolongación del tiempo de protección de 15 minutos a 18 horas en condiciones de laboratorio extremas es una prueba de la eficacia de la tecnología, que en las condiciones de uso diario del vehículo se traduce en años de funcionamiento sin averías. Las ventajas para el usuario son inmediatas y a largo plazo:
1. Eliminación del «efecto de lija»
Cuando se produce microcorrosión en el motor (por ejemplo, durante la noche o tras varios días de inactividad), se forman partículas microscópicas de óxido de hierro (óxido) en las superficies lisas de los cilindros y los ejes. El óxido de hierro es un abrasivo extremadamente duro. Cuando se arranca el motor, estas partículas pasan al aceite y actúan como papel de lija líquido, acelerando drásticamente el desgaste del motor. La potente protección de UMG bloquea por completo la formación de este abrasivo letal.
2. Arranques en frío seguros
La capa no secante del producto, que se adhiere al metal, no se escurre por completo al cárter. Esto significa que cuando gira la llave en una mañana fría o húmeda, los pistones y las levas de distribución no funcionan «en seco». La capa protectora elimina la fricción en esos segundos tan críticos, antes de que la bomba impulse el aceite hacia la parte superior del bloque.
3. Protección contra los ácidos corrosivos para los cojinetes
La aleación metálica con la que están fabricados los delicados cojinetes de biela es muy sensible a los ácidos que se forman a partir de la condensación de los gases de escape. Ultimate Metal Guard Engine crea una barrera química que neutraliza esta amenaza, protegiendo los cojinetes contra la formación de microcorrosiones, que a menudo provocan la pérdida de presión de aceite y el agarrotamiento total del motor.
4. Solución para híbridos y coches de uso ocasional
En los coches con propulsión híbrida y en los que se recorren distancias cortas en ciudad, el motor rara vez alcanza la temperatura necesaria para que se evapore por completo la humedad del sistema de lubricación. En estas condiciones, un recubrimiento anticorrosivo de alta eficacia es prácticamente imprescindible, ya que permite mantener el interior del motor en su estado de limpieza y condición original, independientemente del número de veces que se active el sistema Start-Stop a lo largo del día.
Resumen técnico
La corrosión interna es un asesino silencioso de la compresión y el rendimiento. Los estudios del laboratorio Corr-Lab constituyen una prueba fehaciente de que Ultimate Metal Guard Engine no solo es un reductor de fricción, sino también un potente aislante químico. Al elegir este producto, inviertes en prolongar la vida útil del motor, eliminar los óxidos nocivos del circuito de aceite y asegurarte de que tu coche está protegido las 24 horas del día, incluso cuando está aparcado.