Medições de Potência
Análise do impacto do Ultimate Metal Guard Engine nos parâmetros de funcionamento do motor: medições no banco de ensaio
Resumo rápido: como é que a redução do atrito aumenta a potência?
O motor de combustão interna perde uma parte significativa da energia gerada para superar as suas próprias resistências internas (atrito dos pistões, eixos de comando, rolamentos). A aplicação do produto Ultimate Metal Guard Engine cria uma camada de deslizamento ultrarresistente nas peças em contacto, o que minimiza radicalmente essas perdas. Medidas realizadas num dinamómetro profissional comprovam que a energia recuperada desta forma é transmitida diretamente às rodas. O resultado é um aumento imediato e mensurável da potência (HP) e do binário (Nm), bem como um funcionamento mais suave do motor e um consumo de combustível mais baixo. Apresentamos abaixo relatórios detalhados dos testes.
Descrição dos Testes e Análise Detalhada do Produto
Qualquer motor, independentemente do seu grau de avanço tecnológico, está sujeito às leis da física – o atrito gera alta temperatura e consome potência. O objetivo dos testes realizados no centro de diagnóstico independente G-Lab foi verificar como a modificação da película de óleo através do aditivo Ultimate Metal Guard Engine influenciaria o desempenho real de veículos com características e finalidades diferentes.
Os resultados dos testes confirmam a elevada eficácia do produto em três ambientes de trabalho extremamente diferentes:
1. Veículos Comerciais e de Frota: Fiat Ducato 2.3 JTD
Nos veículos comerciais, que trabalham diariamente sob grande carga, as resistências internas do motor são particularmente sentidas.
Resultados do dinamómetro: A medição de série revelou 110,7 CV de potência e 282,2 Nm de binário. Após a aplicação do produto, os parâmetros aumentaram para 118,4 CV e 294,8 Nm.
Análise adicional (Diagnóstico OBD): A maior prova da otimização do funcionamento do motor são as correções nas doses dos injetores. Antes do teste, as discrepâncias entre os cilindros eram percetíveis (de -0,44 mg a +0,83 mg por curso). Após a adição do modificador de atrito, o motor, agora mais leve, uniformizou as correções, aproximando-as quase dos valores ideais (de -0,14 mg a +0,31 mg).
Vantagem para o utilizador: a dinâmica recuperada facilita a condução com carga, e o funcionamento otimizado dos injetores é prova de um funcionamento mais silencioso e suave do motor, bem como do potencial para reduzir o consumo de combustível.
2. Automóveis de passageiros para viagens de longa distância: Mercedes E250 CDI
O teste seguinte foi realizado num popular modelo de passageiros a diesel, concebido para percorrer longas distâncias.
Resultados do dinamômetro: A base de referência (stock) para este exemplar era de 191,3 HP e 373,9 Nm. O teste após a aplicação do Ultimate Metal Guard Engine registou um aumento significativo: 214,4 HP e 424,1 Nm.
Vantagem para o utilizador: O aumento de mais de 23 CV e 50 Nm traduz-se em energia libertada, o que melhora drasticamente a elasticidade e a segurança nas ultrapassagens. Um atrito menor significa também um aquecimento menos frequente do óleo durante a condução rápida em autoestrada.
3. Motores de alta potência e de competição: Mercedes S63 AMG 6.3 V8
Para provar que o produto funciona mesmo em construções tecnologicamente perfeitas e idealmente ajustadas, foi testado um potente motor V8 assinado pelos engenheiros da AMG.
Resultados do dinamômetro: A unidade de aspiração natural, antes da aplicação do aditivo, gerou 427,0 HP e 494,6 Nm de binário. Após a adição do produto e a otimização da película lubrificante, estes valores aumentaram para uns impressionantes 453,6 HP e 541,5 Nm.
Benefício para o utilizador: Mesmo nos motores desportivos mais avançados, o atrito continua a ser uma barreira ao desempenho. A recuperação de quase 47 Nm de binário confirma que o Ultimate Metal Guard Engine oferece uma proteção superior à dos óleos premium padrão, protegendo os componentes dispendiosos de um motor de alta performance durante a utilização extrema.
Resumo técnico: O que significam os gráficos para o seu motor?
Os ganhos apresentados nos gráficos do dinamómetro não resultam de modificações na eletrónica ou do aumento da dose de combustível. Trata-se de uma «recuperação» pura de energia que, em qualquer motor padrão, é irremediavelmente perdida no processo de atrito longitudinal e transversal.
Ao escolher o Ultimate Metal Guard Engine, opta por um produto cuja ação é indiscutível e mensurável. Os gráficos de potência a subir em toda a gama útil de rotações são a prova definitiva de que o motor deixou de perder potência na luta contra as resistências internas. Para o motor, isto significa menor consumo de combustível, uma redução drástica do desgaste das peças metálicas e um funcionamento sem avarias durante muitos anos.