Viscosidade

Análise das Propriedades do Ultimate Metal Guard Engine: Estabilidade da Viscosidade e Parâmetros de Fábrica do Óleo

Resumo rápido: Garantia de viscosidade constante

A maior preocupação dos condutores e mecânicos conscientes antes de utilizar aditivos é que estes alterem a viscosidade do óleo do motor – atuando como um espessante prejudicial que bloqueia os microcanais de óleo. O Ultimate Metal Guard Engine desmonta completamente este mito. O nosso produto é um modificador de atrito avançado, e não um «moto-doutor» barato. Testes certificados comprovam que a adição do UMG ao sistema de lubrificação mantém a classe de viscosidade do óleo inalterada. O seu motor mantém a fluidez ideal de fábrica recomendada pelo fabricante, ganhando simultaneamente uma camada protetora extrema.

Análise detalhada: Segurança das construções modernas

Os motores de combustão interna contemporâneos caracterizam-se por folgas de ajuste microscópicas. Os delicados empurradores hidráulicos, turbocompressores e sistemas avançados de fases variáveis de distribuição exigem um óleo com uma densidade rigorosamente definida para manter o fluxo e a pressão adequados. A alteração da viscosidade do óleo é um caminho direto para o grippage dos componentes mais caros.

Prova laboratorial: Viscosidade no centro da norma

Para garantir 100% de segurança, testámos a viscosidade da mistura num laboratório acreditado pela Ecol.

Amostra testada: Óleo base FUCHS 5W-30 combinado com o aditivo Ultimate Metal Guard Engine na proporção recomendada de 94:6.

Resultados da análise: A viscosidade cinemática da mistura a 100 °C atingiu o valor ideal de 11,10 cSt. Por sua vez, a viscosidade a 40 °C estabilizou-se nos 60,58 cSt.

O que significam estes números para o seu motor? Para a popular classe de verão SAE 30 (ou seja, por exemplo, óleos 5W-30), a norma rigorosa prevê uma viscosidade cinemática a 100 °C no intervalo de 9,3 a 12,5 cSt. O resultado de 11,10 cSt significa que, após a aplicação do nosso concentrado, o seu óleo situa-se no centro absoluto e seguro da norma prevista. Os parâmetros a 40 °C confirmam também a excelente fluidez e a chegada imediata do óleo aos pontos de atrito durante o arranque matinal a frio.

Resumo: Tecnologia Sem Efeitos Colaterais

Ao adicionar o Ultimate Metal Guard Engine, tem a certeza, comprovada em laboratório e documentada, de que não altera a classe de viscosidade do seu óleo. O produto não «dilui» nem «endurece» o sistema de lubrificação. A bomba de óleo, os tensores da corrente de distribuição e os rolamentos da turbina recebem óleo exatamente com a velocidade e a viscosidade calculadas pelos engenheiros da fábrica. Obtém uma redução significativa do atrito sem qualquer interferência na mecânica dos fluidos do seu motor.