Preparat jest w pełni bezpieczny i nie wpływa negatywnie na katalizator ani filtr cząstek stałych. Można stosować zarówno w nowych, jak i w starszych jednostkach napędowych. Zawartość butelki 200ml należy wlać do baku paliwa, najlepiej bezpośrednio przed tankowaniem. Jedna butelka wystarcza na 40-60 litrów paliwa. Dla najlepszych efektów zaleca się używać co 2-3 tankowania lub według potrzeb, na przykład przed dłuższą trasą.
W przypadku mocno zanieczyszczonego układu paliwowego z dużuym przebiegiem zaleca się uprzednie zastosowanie Metal Guard Injector Cleaner.
Zalety Metal Guard Fuel Additive:
- Zwiększa przebieg na jednym zbiorniku paliwa
- Poprawia wydajność silnika, moc i moment obrotowy
- Czyści wtryskiwacze paliwa, gaźniki i cały układ paliwowy
- Rozprasza wodę w zbiornikach paliwa
- Przeciwdziała tworzeniu się nagaru
- Chroni przed korozją w układach paliwowych
- Zwiększa atomizację paliwa co poprawia jego spalanie
- Redukuje emisje spalin
- Chroni przed zamarzaniem
- Zwiększa wydajność w silnikach dwusuwowych i czterosuwowych
- Zapewnia szybsze starty w niskich temperaturach
- Hamuje powstawanie korozji w układzie paliwowym
- Wyraźnie zmniejsza ryzyko zapychania się układów DPF i FAP
UWAGA: Nie należy mieszać i stosować jednocześnie Injector Cleaner i Fuel. Preparat jest łatwopalny.
ZWROTY
Konsument będący odbiorcą na terenie Unii Europejskiej, który zawarł umowę na odległość, może w terminie 14 dni kalendarzowych odstąpić od niej bez podawania przyczyny i bez ponoszenia kosztów, z wyjątkiem kosztów bezpośrednio związanych ze zwrotem. Do zachowania terminu wystarczy wysłanie oświadczenia przed jego upływem na nasz adres e-mail. Zwroty produktów wadliwych lub uszkodzonych realizujemy zgodnie z regulaminem zawartym na naszych stronach, na podstawie wypełnionego formularza uszkodzenia przesyłki przez kuriera.
KOMPATYBILNOŚĆ
Nasze produkty testowane były ze wszystkimi popularnymi olejami, jak również z dużą ilością olejów i smarów specjalistycznych. Jedyne przypadki, w których stwierdzono brak kompatybilności to:
1. Olej Toyota 0W20 (Metal Guard Engine)
2. Automatyczne bezstopniowe skrzynie biegów typu CVT (Metal Guard Transmission)
W przypadku innych testów nie stwierdzono żadnych niekompatybilności.