Ho trascorso l'ultimo mese (giugno 2025) testando il prodotto Metal Guard Engine.
A maggio l'ho aggiunto all'olio motore della mia Skoda Scala, dotata di un motore a benzina 1.5 da 150 CV, con cambio automatico DSG. Questa auto viene utilizzata per le attività quotidiane, quindi ogni mese (eccetto durante le vacanze) percorre esattamente gli stessi tragitti, che consistono nell'accompagnare e andare a prendere i bambini a scuola, nonché fare la spesa 3 volte a settimana. A questo si aggiungono altri tragitti occasionali, solitamente brevi. Ho utilizzato solo l'additivo Metal Guard Engine per il motore, non ho utilizzato Metal Guard Transmission per il cambio. Ho effettuato il test in Spagna, sulla Costa del Sol, il che è piuttosto significativo per le ipotesi che descriverò di seguito.
L'auto è dotata di un sistema Skoda di serie che monitora ogni giorno il suo funzionamento, la distanza percorsa, il consumo di carburante, ecc. Sulla base di questi rapporti presenterò le mie conclusioni. Come base ho preso i risultati di giugno 2025, ovvero il primo mese completo in cui Metal Guard Engine ha funzionato nel motore, e giugno 2024, quando non ho utilizzato Metal Guard. Il confronto tra questi mesi è importante perché sulla Costa del Sol la fine di maggio e l'inizio di giugno sono il periodo in cui iniziano le alte temperature e il traffico è più intenso a causa del maggior numero di turisti. Entrambi questi fattori hanno un impatto significativo sul consumo di carburante e il confronto tra giugno 2025 e gli altri mesi potrebbe essere inaffidabile. Tuttavia, inizierò con i risultati di alcuni altri mesi, con una breve spiegazione.
1. Ottobre 2023, consumo di 6,7 litri per 100 km. Velocità media simile a quella raggiunta nel giugno 2025.
2. Dicembre 2023, consumo di 6,9 litri per 100 km. Velocità media simile a quella raggiunta nel giugno 2025.
3. Agosto 2024, consumo 6,8 litri per 100 km. Velocità media leggermente superiore a quella raggiunta nel giugno 2025.
4. Aprile 2025, ultimo mese completo senza l'uso di Metal Guard. Consumo di 6,7 litri per 100 km. Velocità media leggermente inferiore a quella raggiunta nel giugno 2025.
Qualche parola di spiegazione sul perché proprio questi mesi. Tra giugno 2024 e giugno 2025 c'è una differenza nella velocità media raggiunta dall'auto in un dato mese. Gli esempi sopra riportati dimostrano che tale differenza nella velocità media non influisce sul consumo di carburante, almeno non in modo significativo.
Alcuni dati storici aggiuntivi:
Il consumo più basso raggiunto in un giorno: 5,3 litri per 100 chilometri.
Consumo medio per tutto il periodo di utilizzo dell'auto: 6,8 litri per 100 chilometri (6,775).
Dopo l'applicazione di Metal Guard:
Il consumo più basso raggiunto in un giorno: 4,8 litri per 100 chilometri.
Consumo medio nel mese di giugno 2025: 6,3 litri per 100 chilometri.
Nei grafici sottostanti è possibile vedere come è cambiato il consumo di carburante ogni giorno nel mese di giugno 2024 e nel mese di giugno 2025. Sul grafico del 06.2025 ho tracciato a mano una linea che rappresenta il consumo medio di giugno 2024 (6,9 litri per 100 chilometri) per mostrare come è cambiato il consumo medio rispetto al periodo di riferimento senza l'uso di Metal Guard Engine.
Come potete vedere, il consumo di benzina è inferiore di circa il 9% confrontando giugno con giugno, il che è significativo in quanto si tratta già di un mese caldo e, rispetto ad altri mesi, il motore ha un carico leggermente maggiore, poiché deve anche alimentare l'aria condizionata a piena potenza. Per un motore 1.5 questo è un carico notevole, quindi ho ritenuto che un confronto tra giugno e giugno sarebbe stato il più affidabile. Inoltre, a giugno sulla Costa del Sol il traffico aumenta a causa del maggior numero di turisti, il che influisce sulla fluidità della guida e, di conseguenza, anche sul consumo.
Dopo le vacanze ho intenzione di continuare i test per verificare come si comporta la mia Skoda con l'aggiunta di Metal Guard nel lungo periodo, ma sulla base della prova effettuata finora posso affermare che l'uso di Metal Guard Engine ridurrà i costi di esercizio dell'auto. Io cambio l'olio una volta all'anno, ogni 15.000 chilometri circa. Nel mio caso, ciò dovrebbe tradursi in un risparmio di circa 100-140 euro solo sul carburante (ho già dedotto il costo di acquisto di Metal Guard), ma se qualcuno cambia l'olio ogni 30.000 chilometri, questo risparmio aumenterà a circa 250-300 euro. Più grande e meno economico è il motore, maggiori saranno i risparmi derivanti dall'uso di Metal Guard.
Metal Guard protegge anche le parti metalliche del motore dall'usura, il che si traduce in ulteriori risparmi in termini di costose riparazioni del motore o del cambio, anche se personalmente non ho la possibilità di verificarlo. Qui bisognerà fare affidamento sui risultati dei test effettuati da meccanici professionisti e costruttori di motori, che dovrebbero essere disponibili nel prossimo futuro.
