La viscosité de l'huile, paramètre si important pour le bon fonctionnement d'un moteur, est à l'huile ce que le coefficient de frottement est aux pièces métalliques frottées l'une contre l'autre.
Les fabricants de moteurs, en collaboration avec les producteurs d'huile, élaborent des hypothèses pour protéger les surfaces en contact métal contre métal et pour maintenir la viscosité de l'huile aussi longtemps que possible pendant l'intervalle de vidange. Malheureusement, cet art difficile ne donne pas toujours des résultats satisfaisants. Mais qu'est-ce que la viscosité de l'huile ?
La viscosité de l'huile est un paramètre qui caractérise la résistance à l'écoulement qu'oppose un fluide. La résistance du fluide au mouvement dépend de la structure de ses molécules et est directement responsable de l'ampleur des forces qui doivent être appliquées pour forcer l'écoulement.
Fait très important, la viscosité des huiles diminue avec l'augmentation de la température. C'est pourquoi nous veillons, dans nos produits, à ce que ceux qui sont utilisés dans les moteurs de voiture soient non seulement miscibles avec la plus large gamme possible d'huiles, mais aussi à ce que la viscosité de l'huile elle-même ne soit pas affectée de manière significative. Vous trouverez ci-dessous un lien vers les tests effectués par le laboratoire certifié Ecol sur l'effet de l'additif Ultimate Metal Guard sur la viscosité cinématique de l'huile. Nous avons utilisé les huiles Castrol Edge 5W30 et Elf Evolution 700 STI 10W40 pour les tests.
