Comment fonctionne Metal Guard?

On me pose souvent des questions et on me fait part de doutes quant à l'efficacité des additifs pour huile, voire quant à leur fonctionnement. 

Cela se comprend, car il existe peu d'informations sur ce sujet, qui n'est pas encore très populaire. Les constructeurs automobiles et les fabricants d'huile nous rappellent constamment que l'huile moteur standard est parfaitement adéquate. C'est vrai, mais ces mêmes fabricants nous disent également que l'huile d'une voiture particulière peut facilement durer 30 000 kilomètres entre deux vidanges. Cependant, les mécaniciens des centres de service agréés affirment officieusement que ce n'est pas tout à fait vrai, ce qui est également confirmé par de nombreux tests disponibles sur Internet. 

Dans le texte qui suit, je vais vous montrer que les produits Metal Guard fonctionnent réellement et apportent des résultats mesurables. Je m'appuierai pour cela sur nos propres observations et les rapports de nos clients, ainsi que sur des tests pratiques et des tests en laboratoire indépendants. 

1. Viscosité de l'huile

Je commencerai par le mythe le plus simple à démystifier. J'ai souvent entendu dire que les additifs pour huile modifiaient la viscosité de l'huile de base. Certains ont affirmé qu'après avoir utilisé Metal Guard, la classe de viscosité du mélange d'huile avec Metal Guard pouvait changer par rapport à l'huile de base. Je ne sais pas comment fonctionnent les additifs d'autres fabricants (je le sais, mais ce n'est pas le sujet de cet article), mais Metal Guard ne modifie pas la viscosité de l'huile. Cela a été confirmé par des tests réalisés par le laboratoire indépendant Ecol, dont les résultats sont disponibles sur notre site web, ici: 

https://metalguard.es/media/upload/pdf/castrol_elf.pdf

J'invite les plus patients à lire les résultats des tests, et je me contenterai de résumer qu'au vu des tests ci-dessus, les produits Metal Guard ne modifient pas la viscosité de l'huile de base. Cela signifie qu'un mélange d'huile et de 6% de Metal Guard a la même viscosité que l'huile seule, sans ajout de Metal Guard. Le mélange d'huile moteur et de 6% de Metal Guard répond donc facilement aux normes de viscosité recommandées par les constructeurs automobiles.

2. Effet de Metal Guard sur la consommation de carburant

Metal Guard réduit considérablement les frottements entre les pièces mobiles du moteur (ainsi que les boîtes de vitesses, les essieux, les différentiels, les pompes, les grues, les palans, les tondeuses, etc. partout où il est utilisé), ce qui se traduit par une réduction des besoins énergétiques du système pour effectuer le même travail, et donc par une diminution de la consommation de carburant.

Le système mécanique d'une voiture, ou de toute autre machine, a sa propre résistance. La réduction des frottements facilite le fonctionnement du système, ce qui se traduit par des économies de carburant et/ou une augmentation de la puissance de l'unité motrice. Dans le cas des voitures de nos clients, nous avons constaté des réductions de la consommation de carburant allant de 3,5% à environ 30%, mais le plus souvent, elles se situent entre 9 et 12%. Dans le cas de notre propre Skoda Scala 1.5TSI DSG, nous avons obtenu une réduction de la consommation moyenne de carburant de 6,9 litres à 6,3 litres après avoir utilisé Metal Guard, soit environ 10%. Cependant, il s'agit d'une voiture presque neuve, ce qui peut également avoir un impact... mais nous y reviendrons plus loin.  

J'ai décrit en détail les tests effectués sur notre Skoda ici:

https://metalguard.es/fr/news/tests-de-combustion-apres-ajout-de-metal-guard-engine/15

De nombreux facteurs influencent l'efficacité avec laquelle Metal Guard réduit la consommation de carburant. Voici les plus importants.

Cylindrée du moteur

En général, les moteurs plus puissants sont moins « sollicités » et ont donc tendance à fonctionner à des charges plus faibles que les petits moteurs. Avec de tels moteurs, la différence de consommation de carburant est plus notable et peut augmenter de manière significative, bien au-delà de la moyenne de 10%.

État technique du moteur

À chaque millier de kilomètres parcourus, les composants du moteur s'usent. Des irrégularités microscopiques et des jeux mineurs apparaissent, ce qui augmente la résistance à l'intérieur du moteur et, naturellement, augmente également la consommation nominale de carburant. Dans ce cas, Metal Guard fonctionne plus efficacement que dans les voitures neuves, car la consommation de carburant diminue par rapport à un indicateur plus élevé que lorsque la voiture était neuve.

Rapport entre la résistance du moteur et les autres charges

Un client a obtenu une réduction de consommation de seulement 3,5%. Il conduisait une voiture équipée d'un moteur 2.8CRD dans une lourde voiture américaine, tirant une remorque avec une machine pesant plus de deux tonnes (une machine nécessaire à son travail, toujours attachée au crochet). Dans ce cas, le moteur était constamment soumis à une charge maximale pour déplacer cet ensemble. Au lieu de réduire la consommation de carburant, le moteur générait principalement plus de puissance, ce qui, avec un tel poids, pouvait passer inaperçu. Néanmoins, en utilisant Metal Guard, le client a certainement prolongé de manière significative la durée de vie de ce moteur fonctionnant dans des conditions difficiles.

Metal Guard réduit la résistance dans le moteur ou la boîte de vitesses, mais une voiture, en tant que machine, rencontre de nombreux autres types de résistance. Il s'agit notamment de la résistance au vent pendant la conduite, de la résistance sur les roues, les essieux, les roulements, la boîte de vitesses susmentionnée, etc. Plus la résistance à l'extérieur du moteur est faible, meilleures sont les performances de Metal Guard.

Style de conduite

Un style de conduite agressif aura pour effet que Metal Guard aura un impact plus important sur l'augmentation de la puissance de la voiture que sur la réduction de la consommation de carburant. La voiture accélérera mieux et pourra atteindre des vitesses plus élevées, au détriment de la consommation de carburant.

Comme vous pouvez le constater, plusieurs facteurs influent sur la réduction de la consommation de carburant, et les résultats peuvent varier légèrement d'une personne à l'autre. Néanmoins, tous les moteurs bénéficieront de l'utilisation de Metal Guard.

3. Effet de Metal Guard sur l'augmentation de la puissance du moteur

En cas de conduite dynamique ou simplement de charge moteur élevée, l'utilisation de Metal Guard entraînera une augmentation de la puissance. Nous avons testé nos voitures (en fait, les voitures du créateur de Metal Guard) sur un dynamomètre et avons obtenu des gains de puissance significatifs. Une Fiat Ducato 2,3 L, utilisée quotidiennement pour Metal Guard Polska, avait une puissance de 110,7 ch sans Metal Guard. Après avoir ajouté Metal Guard Engine au moteur et parcouru 400 kilomètres, la puissance mesurée est passée à 118,4 ch. Après avoir parcouru 10 000 kilomètres sans changer l'huile, la puissance du moteur était déjà de 124,3 ch, soit plus que la puissance nominale du moteur lorsque la voiture était neuve.  

Metal Guard doit parcourir environ 50 à 100 kilomètres pour commencer à fonctionner de manière optimale. Cependant, pour obtenir les meilleurs résultats possibles, vous devez attendre un peu plus longtemps: 500, voire 1 000 kilomètres, tout dépend de nombreux facteurs. L'augmentation de puissance elle-même peut également varier en fonction du type de moteur, de la cylindrée, de l'état technique et d'autres facteurs.

D'autres mesures de puissance pour d'autres voitures seront bientôt disponibles, et je les décrirai dans un article séparé.

4. Faut-il remplacer Metal Guard lors de la vidange d'huile, et à quelle fréquence faut-il vidanger l'huile?

Jusqu'à présent, je changeais l'huile tous les 15 000 kilomètres, plutôt que tous les 30 000 kilomètres comme le recommande le constructeur. Au fil des ans, en raison de mon lieu de travail, j'ai eu affaire à de nombreux mécaniciens automobiles et j'ai également vu de nombreux moteurs neufs qui semblaient très usés après 80 000 à 100 000 kilomètres, simplement parce que le propriétaire changeait l'huile tous les 30 000 kilomètres. Maintenant que j'utilise Metal Guard, je n'ai plus peur de changer l'huile tous les 30 000 kilomètres, car je sais que lorsque la base d'huile perd ses propriétés, Metal Guard continuera à protéger le moteur. Je continuerai peut-être à changer l'huile tous les 15 000 kilomètres. En janvier, je verrai par moi-même quelle décision je prendrai, si les vieilles habitudes l'emporteront sur les nouvelles possibilités, mais pour l'instant, je suis plus détendu au sujet du moteur de ma voiture. Lors d'une vidange d'huile, j'ajouterai bien sûr Metal Guard Engine. En même temps que l'huile usagée est retirée du système de lubrification, les vieux dépôts d'huile sont également éliminés.

Lors de la vidange, j'ajouterai bien sûr Metal Guard Engine. Lorsque l'huile usagée est éliminée du système de lubrification, la majeure partie du Metal Guard est également éliminée. De petites quantités restent sur les composants métalliques, et le fabricant estime que l'efficacité des résidus de Metal Guard durera environ 5 000 kilomètres, mais cela ne vaut pas la peine de retarder l'ajout de Metal Guard. Pour une protection complète et efficace, il est préférable de faire l'appoint pendant ou immédiatement après la vidange d'huile moteur.

5. Autres faits intéressants que nous avons rencontrés

Le créateur de Metal Guard a sacrifié l'une de ses voitures, une vieille Toyota Yaris. Cette voiture fonctionnait avec de l'huile additionnée de Metal Guard. Nos collègues ont vidangé l'huile du système et ont entrepris un voyage sans lubrifier le moteur, avec le bouchon de vidange d'huile dévissé. Le film est disponible sur YouTube (https://youtu.be/ovk9-UgAb5o?si=EqSAtBv2DFbEy0fy) et, bien que nos collègues parlent polonais, des sous-titres sont disponibles, qui peuvent être traduits automatiquement dans n'importe quelle langue dans les paramètres du film. En résumé, la voiture a facilement parcouru plus de 30 kilomètres sur les routes locales et a atteint sa destination par ses propres moyens, ce qui n'aurait pas été possible sans l'utilisation préalable de Metal Guard.

Au début de l'année, j'ai reçu un appel du propriétaire d'une station d'inspection technique (en Pologne) qui conduit une Volvo conforme aux normes EURO 4. Il m'a appelé simplement pour se vanter que la consommation de carburant de sa voiture avait baissé d'environ 18%, mais surtout, après avoir testé ses émissions, la voiture est désormais conforme aux normes EURO 6. Cela ne nous surprend pas, mais nous sommes toujours heureux d'entendre des avis et des observations indépendants. L'une des voitures de la société consommait beaucoup d'huile pendant son fonctionnement. Nous avons ajouté 50% de Metal Guard Engine (à 5 litres d'huile) et la consommation d'huile de la voiture a considérablement diminué. L'une des voitures de la société consommait de grandes quantités d'huile pendant son fonctionnement. Nous avons ajouté 50% de Metal Guard Engine (à 5 litres d'huile) et la consommation d'huile de la voiture a considérablement diminué.

L'une des voitures de la société consommait de grandes quantités d'huile pendant son fonctionnement. Nous avons ajouté 50% de Metal Guard Engine (5 litres d'huile dans un système de 2,5 litres étaient du Metal Guard) et après avoir parcouru environ 300 kilomètres, la voiture a cessé de consommer de l'huile. Il s'agit d'une situation inhabituelle et nous ne recommandons généralement pas d'utiliser Metal Guard comme remède contre les pertes d'huile. Nous supposons que le film d'huile Metal Guard s'est introduit à l'endroit où le système fuyait, s'y est déposé et a empêché toute nouvelle perte grâce à sa structure très résistante et au petit espace par lequel l'huile fuyait.

Résumé

Nos propres tests et comparaisons nous ont amenés à conclure que Metal Guard est l'un des meilleurs additifs pour huiles moteur et l'un des plus efficaces. Les résultats qu'il obtient sont comparables à ceux des meilleurs produits disponibles sur le marché, à la différence que Metal Guard est nettement moins cher que ses concurrents. Il est important de noter que Metal Guard ne contient pas de téflon, de céramique ou de molybdène, et ne change pas de forme à l'intérieur du moteur. Metal Guard reste toujours sous forme d'huile et ne forme aucune structure dure qui pourrait théoriquement endommager le moteur.

Je pourrais écrire sans fin sur les différents cas que nous avons rencontrés lors de l'utilisation de Metal Guard. Cependant, le plus important pour nous est que nous recevons des commentaires positifs du monde entier, qui confirment l'efficacité de nos produits et nous donnent l'énergie nécessaire pour poursuivre notre travail.

Nous ne convaincrons pas les opposants à l'utilisation d'additifs pour huile, mais nous invitons les passionnés et les indécis à constater par eux-mêmes l'efficacité de notre produit. :)