Den letzten Monat (Juni 2025) habe ich damit verbracht, das Produkt Metal Guard Engine zu testen.
Im Mai habe ich es dem Motoröl meines Skoda Scala mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor mit 150 PS und DSG-Automatikgetriebe beigemischt. Dieses Auto wird für alltägliche Zwecke genutzt, daher legt es jeden Monat (außer in den Ferien) genau die gleichen Strecken zurück, darunter das Bringen und Abholen der Kinder von der Schule sowie dreimal wöchentlich Einkäufe. Hinzu kommen einzelne andere, meist kurze Strecken. Ich habe nur das Additiv Metal Guard Engine für den Motor verwendet, Metal Guard Transmission für das Getriebe habe ich nicht verwendet. Den Test habe ich in Spanien an der Costa del Sol durchgeführt, was für die Annahmen, die ich im Folgenden beschreiben werde, von großer Bedeutung ist.
Das Auto ist mit einem werkseitigen System von Skoda ausgestattet, das täglich seine Leistung, die zurückgelegte Strecke, den Kraftstoffverbrauch usw. überwacht. Auf der Grundlage dieser Berichte werde ich meine Schlussfolgerungen vorstellen. Als Grundlage habe ich die Ergebnisse vom Juni 2025 genommen – also dem ersten vollen Monat, in dem Metal Guard Engine im Motor eingesetzt wurde – und vom Juni 2024, als ich Metal Guard nicht verwendet habe. Der Vergleich dieser Monate ist insofern wichtig, als an der Costa del Sol Ende Mai/Anfang Juni die Hitze einsetzt und aufgrund der größeren Zahl von Touristen auch mehr Verkehr herrscht. Beide Faktoren haben einen erheblichen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch, sodass ein Vergleich des Monats Juni 2025 mit anderen Monaten unzuverlässig sein könnte. Dennoch werde ich zunächst die Ergebnisse einiger anderer Monate mit einer kurzen Erläuterung vorstellen.
1. Oktober 2023, Verbrauch 6,7 Liter pro 100 km. Durchschnittsgeschwindigkeit ähnlich wie im Juni 2025.
2. Dezember 2023, Verbrauch 6,9 Liter pro 100 km. Durchschnittsgeschwindigkeit ähnlich wie im Juni 2025.
3. August 2024, Verbrauch 6,8 Liter auf 100 km. Durchschnittsgeschwindigkeit etwas höher als im Juni 2025.
4. April 2025, letzter voller Monat ohne Verwendung von Metal Guard. Verbrauch 6,7 Liter pro 100 km. Durchschnittsgeschwindigkeit etwas niedriger als im Juni 2025.
Ein paar Worte zur Erklärung, warum gerade diese Monate. Zwischen Juni 2024 und Juni 2025 gibt es einen Unterschied in der Durchschnittsgeschwindigkeit, die das Auto in einem bestimmten Monat erreicht hat. Die obigen Beispiele zeigen, dass ein solcher Unterschied in der Durchschnittsgeschwindigkeit keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch hat, zumindest nicht in nennenswertem Maße.
Einige weitere historische Daten:
Der niedrigste Kraftstoffverbrauch, der an einem Tag erreicht wurde: 5,3 Liter pro 100 Kilometer.
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch während der gesamten Nutzungsdauer des Fahrzeugs: 6,8 Liter pro 100 Kilometer (6,775).
Nach der Verwendung von Metal Guard:
Niedrigster Verbrauch, der an einem Tag erreicht wurde: 4,8 Liter auf 100 Kilometer.
Durchschnittlicher Verbrauch im Juni 2025: 6,3 Liter pro 100 Kilometer.
In den folgenden Grafiken sehen Sie, wie sich der Kraftstoffverbrauch an jedem Tag im Juni 2024 und Juni 2025 verändert hat. In die Grafik vom 06.2025 habe ich manuell eine Linie eingezeichnet, die den Durchschnittsverbrauch vom Juni 2024 (6,9 Liter pro 100 Kilometer) darstellt, um zu zeigen, wie sich der Durchschnittsverbrauch im Vergleich zum Untersuchungszeitraum ohne Verwendung von Metal Guard Engine verändert hat.
Wie Sie sehen können, ist der Benzinverbrauch im Juni um etwa 9 % niedriger als im Juni, was insofern wichtig ist, als es sich bereits um einen heißen Monat handelt und der Motor im Vergleich zu anderen Monaten etwas schwerer zu arbeiten hat, da er noch die Klimaanlage mit voller Leistung betreiben muss. Für einen 1,5-Liter-Motor ist das eine erhebliche Belastung, weshalb ich der Meinung war, dass ein Vergleich zwischen Juni und Juni am zuverlässigsten ist. Außerdem nimmt im Juni an der Costa del Sol der Verkehr aufgrund der größeren Anzahl von Touristen zu, was sich auf die Fahrflüssigkeit und damit auch auf den Verbrauch auswirkt.
Nach den Ferien werde ich die Tests fortsetzen, um zu überprüfen, wie sich mein Skoda mit dem Zusatz Metal Guard über einen längeren Zeitraum verhält, aber auf der Grundlage der bisher durchgeführten Tests stelle ich fest, dass die Verwendung von Metal Guard Engine die Betriebskosten des Autos senken wird. Ich wechsle das Öl einmal im Jahr, etwa alle 15.000 Kilometer. In meinem Fall sollte sich das in einer Ersparnis von etwa 100-140 Euro allein beim Kraftstoff niederschlagen (die Kosten für den Kauf von Metal Guard habe ich bereits abgezogen), aber wenn jemand alle 30.000 Kilometer einen Ölwechsel durchführt, steigt diese Ersparnis auf etwa 250-300 Euro. Je größer und weniger sparsam der Motor ist, desto höher sind die Einsparungen durch die Verwendung von Metal Guard.
Metal Guard schützt auch die Metallteile des Motors vor Verschleiß, was in Bezug auf teure Reparaturen des Motors oder Getriebes zu weiteren Einsparungen führt, obwohl ich persönlich keine Möglichkeit habe, dies zu überprüfen. Hier muss man sich auf die Ergebnisse professioneller Mechaniker und Motorenkonstrukteure verlassen, die in naher Zukunft verfügbar sein sollten.
